企业信息

    浔之漫智控技术(上海)有限公司

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  • 公司认证: 营业执照已认证
  • 企业性质:个体经营
    成立时间:
  • 公司地址: 上海市 松江区 上海市松江区石湖荡镇塔汇路755弄29号1幢一层A区213室
  • 姓名: 聂经理
  • 认证: 手机未认证 身份证未认证 微信已绑定

    西门子6ES7315-6FF04-0AB0安装调试

  • 所属行业:电子 电子有源器件 电子可控硅
  • 发布日期:2022-12-09
  • 阅读量:26
  • 价格:666.66 元/台 起
  • 产品规格:模块式
  • 产品数量:1000.00 台
  • 包装说明:全新
  • 发货地址:上海松江  
  • 关键词:西门子代理商,西门子S7-1500模块CPU

    西门子6ES7315-6FF04-0AB0安装调试详细内容

    西门子6ES7315-6FF04-0AB0安装调试


    1.故障现象:主轴电动机M1不能起动。

    原因分析:

    ①控制电路没有电压。

    ②控制线路中的熔断器FU5熔断。

    ③接触器KM1未吸合,按起动按钮SB2,接触器KM1若不动作,故障必定在控制电路,如按钮SB1、SB2的触头接触不良,接触器线圈断线,就会导致KM1不能通电动作。

    当按SB2后,若接触器吸合,但主轴电动机不能起动,故障原因必定在主线路中,可依次检查接触器KM1主触点及三相电动机的接线端子等是否接触良好。

    2.故障现象:主轴电动机不能停转。

    原因分析:

    这类故障多数是由于接触器KM1的铁芯面上的油污使铁芯不能释放或KM1的主触点发生熔焊,或停止按钮SB1的常闭触点短路所造成的。应切断电源,清洁铁芯较面的污垢或更换触点,即可排除故障。

    3.故障现象:主轴电动机的运转不能自锁。

    原因分析:

    当按下按钮SB2时,电动机能运转,但放松按钮后电动机即停转,是由于接触器KM1的辅助常开触头接触不良或位置偏移、卡阻现象引起的故障。这时只要将接触器KM1的辅助常开触点进行修整或更换即可排除故障。辅助常开触点的连接导线松脱或断裂也会使电动机不能自锁。

    4.故障现象:架快速移动电动机不能运转

    原因分析:

    按点动按钮SB3,接触器KM3未吸合,故障必然在控制线路中,这时可检查点动按钮SB3,接触器KM3的线圈是否断路。

    5.故障现象:M1能起动,不能能耗制动

    起动主轴电动机M1后,若要实现能耗制动,只需踩下行程开关SQ1即可。若踩下行程开关SQ1,不能实现能耗制动,其故障现象通常有两种,一种是电动机M1能自然停车,另一种是电动机M1不能停车,仍然转动不停。

    原因分析:

    踩下行程开关SQ1,不能实现能耗制动,其故障范围可能在主电路,也可能在控制电路中电路。有3种方法。

    ①由故障现象确定  当踩下行程开关SQ1时,若电动机能自然停车,说明控制电路中KT(02-03)能断开,时间继电器KT线圈得过电,不能制动的原因在于接触器KM4是否动作。KM4动作,故障点在主电路中;KM4不动作,故障点在控制电路中。当踩下行程开关SQ1时,若电动机能不能停车,说明控制电路中KT(02-03)不能断开,致使接触器KM1线圈不能断电释放,从而造成电动机不停车,其故障点在控制电路中,这时可以检查继电器KT线圈是否得电。

    ②由电器的动作情况确定  当踩下行程开关SQ1进行能耗制动时,反复观察电器KT和KM4的衔铁有无吸合动作。若KT和KM4的衔铁先后吸合,则故障点肯定在主电路的能耗制动支路中;KT和KM4的衔铁只要有一个不吸合,则故障点必在控制电路的能耗制动支路中。

    ③强行使接触器KM4的衔铁吸合  若此时仍不能实现能耗制动,说明故障点在主电路;若此时可以实现能耗制动,则不能实现能耗制动的故障原因不在主电路,必在控制电路中

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    到了现场后,进行系统安装前,需要考虑安装环境是否满足PLC的使用环境要求,这一点可以参考各类产品的使用手册。但无论什么PLC,不都能装设在下列场所:含有腐蚀性气体之场所,阳光直接照射到的地方,温度上下值在短时间内变化急遽的地方,油、水、化学物质容易侵入的地方,有大量灰尘的地方,振动大且会造成安装件移位的地方。

             如果必须要在上面的环境使用,则要为PLC制作合适的控制箱,采用规范和必要的防护措施。如果需要在野外较低温度下使用,可以使用有加热功能的控制箱。如何做这些防护箱或控制箱,各制造商和和资格的系统集成商将会为客户提供相应的供应和设计。

             在使用控制箱时,在控制箱内OpenPLC安装的位置要注意如下事项:控制箱内空气流通是否顺畅(各装置间须保持适当的距离),变压器、马达控制器、变频器等是否与PLC保持适当距离,动力线与信号控制线是否分离配置,组件装设之位置是否利于日后之检修,是否需预留空间,供日后系统扩充使用。

             除了上述注意事项之外,还有其它注意事项要留意。

              首先比较重要的是静电的隔离。静电是无形的,但可能因为不会对人造成生命危险,所以许多人常常忽视它。在中国的北方、干燥的场所,人体身上的静电都是造成静电损坏电子组件的因素。虽然你被静电打到的话,只不过是轻微的酥麻,但这对PLC和其它任何电子器件就足以致命了。

             要避免静电的冲击有下列三种方式:在进行维修或更换组件时,请先碰触接地的金属,以去除身上的静电;不要碰触电路板上的接头或是IC接脚;电子组件不使用时,请用有隔离静电的包装物,将组件放置在里面。想象PLC里的元器件是一个娇嫩的婴儿,而那些静电会导致这个婴儿死亡,你就会更容易以正确的态度对待这个问题了。

             基座安装(RACK)时,在决定控制箱内各种控制组件及线槽位置后,要依照图纸所示尺寸,标定孔位,钻孔后将固定螺丝旋紧到基座牢固为止。在装上电源供应模块前,必须同时注意电源线上的接地端有无与金属机壳连结,若无则须接上。接地不好的话,会导致一系列的问题,静电、浪涌、外干扰,等等。由于不接地,往往PLC也能够工作,因此,不少经验不足的工程师就误以为接地不那么重要了。这就像登山的时候,没有系上保护缆绳一样,虽然你正常前进的时候,保护缆绳没有任何作用,但一旦你失足的时候,没有那根绳子,你的生命就完结了。PLC的接地,就相当于给PLC系上保护缆绳。

              在I/O模块安装时,须注意如下事项:I/O模块插入机架上的槽位前,要先确认模块是否为自己所预先设计的模块;I/O模块在插入机架上的导槽时,务必插到底,以确保各接触点是紧密结合的;模块固定螺丝务必锁紧;接线端子排插入后,其上下螺丝必须旋紧。由于现场的变压器、电机等影响,多少会有振动,如果这些螺丝钉松动了,会导致模块从机架中松开




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