西门子1FL6094-1AC61-2AB1

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系统工艺控制描述

该方案中，所采用PLC在各换热站完成以下功能：现场温度、压力、流量、液位信号的采集；现场各调节阀的控制；现场电机、变频器的控制及运行监视。在换热站中，通过触摸屏简单易行的完成人机交互，控制各种设备稳定运行。对于现场调节阀及各种电机的控制，设计了就地控制、触摸屏控制、远程调度中心控制三种方式。

(1)  根据室外气象温度和二次网的供回水平均温度调节一次网供水或回水管道上电动调节阀，从而改变一次网进换热器的流量，保证二次网的供热量。

(2)  根据室外气象温度、二次网的供回水温度、供回水压力共五个参数，来通过变频器调整循环水泵的运行频率，从而改变二次网的运行流量。（对于目前换热站中循环水泵为变频控制的采用该方案）。

(3)  根据恒压点的实测压力值与设定压力值的比较偏差，来通过变频器改变泵的运行频率，保证恒压点的压力恒定。

(4)  其中，室外气象温度数据采用各新机组室外温度加权平均后经中心站处理后送往各改造机组进行自动控制。

五、系统功能与特点

5.1  功能

该供暖监控系统（GPRS远程监控）主要完成对工艺流程的监测、控制以及数据的处理、存储、分析以及报表打印等任务。

工艺流程显示 显示各换热站工艺流程，包括温度、压力、流量、液位等工艺参数、所有设备运行状态以及各控制回路的详细参数等；

调节回路显示 包括所有调节回路，可修改设定值、控制方式、调节参数等，并有实时趋势图便于进行PID回路整定；

设定值显示 包括所有必需参数的设定值、控制方式、调节参数以及其它联锁值、报警值等；

报表显示和打印     采用了DDE技术，从而使用户能够直接使用Excel编制报表，借助Excel的强大功能，用户可以随心所欲地编制各种各样的报表；

历史数据的存储与检索 对重要的数据进行在线存储，数据的存储时间较长为10年。可以通过历史报表或者历史趋势曲线的方式来检索历史数据；

控制

在监控计算机上可以进行远程手动控制，使用鼠标、键盘控制PLC来启动和停止现场的设备；

安全管理

   对重要设备的操作、重要参数的修改均会自动，包括登录的操作员、对设备进行的操作、时间以及修改前的参数值、修改后的参数等，以利于进行管理及事故分析；

5.2  特点

(1)  先进性

本方案设计中不仅采用了先进的软、硬件，而且着眼于企业“管控一体化”的需求，贯彻了数字化、信息化环保的先进思想，使企业生产数据的进一步智能应用成为现实。该方案使控制系统**地成为企业整个IT架构的一部分。

本系统采用先进的计算机控制系统，主要用于城市热网的生产控制、运行操作、监视管理。控制系统配有可靠的硬件设备和功能强大、运行可靠、界面友好的系统软件、编程软件、控制软件。

(2)  高可靠性

①  与传统的无线电台传输相比，GPRS网的抗干扰能力更强，且通讯覆盖范围远远强于前者；

②  现场控制站PLC对工艺过程的控制不会因监控计算机的瘫痪而受影响；

③  现场控制站的PLC能够在恶劣的环境中长期可靠运行，并且易配置、易接线、易维护、隔离性好，结构坚固、抗腐蚀、适应较宽的温度变化范围，平均无故障间隔时间（MTBF）15年。

(3)  强大的功能

① PLC的编程语言符合IEC61131-3标准，易学、易懂、易用；

②  CPU内置软PID，并提供了丰富的指令集及函数库，用户直接调用；

③  组态软件图库丰富，网络功能强大，报警、报表、历史数据以及二次开发功能完善而易用。

(4)  优良的开放性

①  TCP/IP协议是目前开放性较好的协议，可以轻松进行系统扩展；

②  组态软件支持DDE、OPC、ODBC、SQL，且提供丰富的API编程接口，方便接入全厂MIS系统；

③  同时也为世界各大厂商，如Modicon、Siemens、AB、GE、Omron等的设备提供了完善的驱动程序库，从而可以将其它系统轻松接入本系统。

六、结束语

该方案实现了对换热站运行参数的集中监视、控制，与老系统相比，可以大量的减少维护人员，部分换热站还实现了无人值守，提高企业的经济效益。与使用传统无线电台相比，该方案具备更好的抗干扰性（尤其是在城市中）、安全性。相信这种远程监控方案将在城市管网、热网、石油、地震检测、电力等一些无线远程数据监控中得到更大范围应用。

 自动分拣原理
    行李分拣系统（BHS）必须和机场计算机集成系统（SI）以及计算机离港控制系统（DCS）进行实时的数据交换，PLC-5/80必须获取以下三种数据信息。数据流程如图2所示。
    A．航班信息。此信息由行李分拣系统上位机从机场计算机集成系统的航班数据库读取，并转发给下位PLC。航班信息包含的内容有：航班号、目的地代码、值机开始时间、值机结束时间、起飞时间。
    B．报文（MESSAGE）。旅客在办理行李交运时，由值机计算机生成，并被发送到机场计算机离港系统，然后通过行李分拣系统的报文接口机发送给行李分拣上位控制机，上位控制机将报文通过内部LAN传递给PLC 。行李报文包含有航班号、 目的地代码、流水号、行李件数等信息.。
    C．行李条码信息。行李条码包含行李流水号，旅客在办理行李交运时，由值机计算机生成，并被打印成条型码标签贴在旅客交运的行李上。当行李通过扫描站时，条型码信息被读码器自动扫描，并传递给PLC 。
要实现自动分拣，PLC必须对得到的数据信息进行两次比较。首先，PLC将行李条码信息和报文信息进行逐一比较，如果行李条码信息和报文信息中有相同的行李流水号，就判定此条码和报文属于同一行李的信息（条码信息包含有行李流水号，报文中包含有行李流水号和航班号信息）；然后，报文信息和PLC中的航班分配表中的航班进行逐一比较，如果两者相应的信息段相同(航班号,目的地代码)，就会判定贴有此条码标签的行李属于该航班。

2.3  InTouch7.0组态软件
     InTouch是本系统中所有信息交互的**，航班信息和报文信息都是通过InTouch发送给下位控制机PLC的。InTouch是由wonderware公司开发的面向工业控制的人—机对话界面（HMI）开发工具，提供了组态环境bbbbbbMaker和运行环境bbbbbbViewer。在组态环境下定制系统，进行数据库组态，画面组态，定义系统的数据采集和控制任务。在运行环境中通过执行 InTouch Quickbbbbbbs来实施这些任务，进行报警和行历史数据的记录和报告，并将数据实时传输给本站的其它任务和网上其它工作站。InTouch7.0支持动态数据交换(DDE)，能够用作 DDE 和 Suibbbink 通讯协议的客户务器。通过DDE和Suibbbink，InTouch7.0能与其他 bbbbbbs 程序、Wonderware I/O 服务器和第三方 I/O 服务器程序实现通讯。本系统使用Wonderware的以太网（EtherNet）通讯协议服务器ABTCP，实现INTOUCH与下位PLC通讯。
与DDE命名规则一致，InTouch通过一个三部分命名约定来标志在I/O服务器程序中的数据元素，包括VIEW(应用程序名)，TAGNAME(主题名）和ActualTagname （项目名）。为了从另一个应用程序中得到数据，客户机程序(InTouch)通过*这三项打开到服务器程序的一个通道。此外，它必须知道提供该数据值的应用程序名，应用程序中包含该数据值的主题名和项目名。当另一bbbbbbs应用程序从InTouch中请求一个数据值时，它也必须知道这三个I/O地址项。I/O类型标记名必须与一个访问名相联系，访问名包含了用来与其他I/O数据源通讯的信息，这些信息包括节点名，应用程序名和主题名。

3．通讯协议介绍
3.1 动态数据交换（DDE）
    动态数据交换DDE（ Dynamic Data Exchange）是一个由Microsoft开发的通讯协议，该协议允许在bbbbbbs 环境中的应用程序彼此发送/接收数据和指令。它在两个同时运行的应用程序之间实现一种客户-服务器关系。服务器应用程序提供数据并接受对这些数据感兴趣的其它应用程序的请求。发请求的应用程序叫做客户。一些应用程序（例如 InTouch 和 Microsoft Excel）可以同时作为客户或服务器程序。
DDE使用三步命名约定来确定数据：
 a． 应用名(Applications)：DDE对话应用名。 
 b． 对话主题(Topics)：服务器所支持的对话话题。一个DDE应用名下可以有多个对话话题，用于区别对话的类型。 
c． 项目(Items)：对话话题下的具体数据项名。
3.2 开放数据库互连接（ODBC）
    开放数据库互连ODBC(Open Database Connectivity)是Microsoft开发的对不同数据库访问的标准接口，基于结构化查询语言SQL（Structured Query Lange）。一个应用程序能通过这个通用接口访问异种数据库。
在访问ODBC数据源时需要ODBC驱动程序的支持，首先必须用ODBC管理器注册数据源，管理器根据数据源提供的数据库位置、数据库类型及ODBC驱动程序等信息，建立起ODBC与具体数据库的联系。这样，只要应用程序将数据源名提供给ODBC，ODBC就能建立起与相应数据库的连接。